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順豐左手亞馬遜,右手唯品會,王衛的眼里不只是快遞

導讀
一向低調的王衛,最近的動作接連不斷。就在昨天,順豐接手唯品會的快遞業務,幾天之前,順豐剛剛宣布和亞馬遜牽手備戰“黑五”。電商快遞業務緊鑼密鼓,但王衛的眼里,順豐的未來可不只是快遞。

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牽手亞馬遜和唯品會,電商快遞業務大增


為搶奪電商件,順豐正在進一步加大與非阿里系電商平臺的長期業務布局。就在昨天,唯品會宣布與順豐達成業務合作。即日起,唯品會將終止旗下自營快遞品駿的快遞業務,并委托順豐提供配送服務。上周,順豐與亞馬遜宣布達成合作,順豐速運將作為亞馬遜的“黑五物流配送合作伙伴”,服務亞馬遜“海外購物節”。


目前來看,伴隨著京東物流全面向社會開放,開始發力C端市場,順豐更是面對著雙向夾擊,單量少意味著營收增長和利潤會受到拖累,順豐并不想坐以待斃,但此前受制于客單價高,再加上與阿里系的芥蒂,順豐對于電商件的吸引力一直不高,長期來更多的是依靠商務件,電商件爆發式的增長對于現在市占率不高的順豐來說是極大的誘惑。 


此次與唯品會達成合作,將大大緩解順豐的訂單焦慮。財報顯示,Q3品駿日均業務量為174萬件,粗略估算,一個月約為5220萬件,而順豐10月業務量4.38億件,這意味著接手唯品會快遞業務給順豐業務量帶來約13%的增長。

 

在快遞業務野蠻生長的年代,順豐憑借高品質獲得口碑,進而憑借口碑構筑了公司護城河,然而高品質并不具備唯一性、稀缺性,極為容易被復制。 從2015年到現在,順豐的市場占有率從當年的9.48%一路下滑到2019年上半年的7.26%。在市占率持續下滑的壓力下,順豐在2019年5月正式推出針對電商大客戶的特惠專配,降低價格爭奪占比巨大的電商市場。


順豐轉型是個非常現實的問題


在A股快遞行業,順豐無論是營業收入還是凈利潤,都是行業龍頭。但自該公司借殼上市以來,業績連年下滑,2018年其在四大快遞公司中表現最差。不過,今年前三季度其增速超過40%,但扣非凈利潤增速也只有逾20%。快遞業務已經到了瓶頸期,想要再提升難度較大。

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2019胡潤百富榜名單上,王衛以1100億元位列第12


A股市場上,同順豐業務最相近的有申通快遞、韻達股份和圓通速遞,雖然這三家公司營業收入和凈利潤比順豐不在同一量級,但成長很快。在市場增量增速放緩背景下,市場競爭更為激烈,行業格局也隨時都可能發生改變。 前有電商自有物流體系京東物流和菜鳥網絡,后有三通一達作為追兵,順豐面臨巨大的圍追堵截。雖然長期在快遞主營業務上具有優勢,但競爭對手各家巨量的投入已不能繼續保持穩定的領先,對順豐而言,如何轉型就成為一個非常現實的問題。


布局新業務


美團送快遞和順豐送外賣,這兩件事的發生會讓人吃驚嗎?


順豐陸續在今年推出了多項新業務:順豐急送,即時物流、新型城配、智能補貨、優品直供……


11月22日,順豐同城急送跑腿業務“幫我買”正式上線全國16個城市,同城配送業務再度換擋升級。據介紹,“幫我買”服務可以幫助用戶購買小吃、藥品、生鮮等多種商品,其業務現已覆蓋全國16個城市,且支持全天24小時下單,后續將陸續開通至全國。


這些業務的開發直接對標的就是生活消費行業的老大美團,順豐的目光正在從單純的快遞物流向全面的生活服務業務延伸,而這可能并不是王衛的全部,他甚至和華為、騰訊、阿里、百度一樣盯上了更大的空間。

 

11月13日消息,順豐旗下豐圖科技(深圳)公司導航電子地圖制作甲級資質申請在自然資源部網站公示。如果順利通過公示,順豐也將成為第21家可以合法測繪、制作自動駕駛高精地圖的公司。 假如順豐拿到了高精地圖資質,那么順豐將成為21家單位中唯一一家物流企業。


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部分獲得導航電子地圖制作(甲級)測繪資質的單位


顯然,順豐也有志于利用自動駕駛技術來解決物流問題。“數據是新石油”,高精地圖極度依賴海量的道路數據。當數據采集成為許多地圖商所面臨的挑戰時,順豐基于龐大的物流業務規模或許可以相對容易地完成這項工作。自動駕駛商業化需要的是落地場景,高速公路就是落地場景之一,而這正是順豐的“用武之地”。 


王衛和順豐的新時代


11月17日消息,順豐近日發布了《公開發行可轉換公司債券募集說明書》公告(以下簡稱“公告”),宣布擬發行可轉換公司債券募集資金人民幣58億元。依據公告,本次順豐募資投向主要包括:15.2億元用于飛機和航材購置維修,14.9億元用于智慧物流信息系統建設,10億元用于速運設備自動化升級,5.9億元用于陸路運力提升,還有12億元用于償還銀行貸款,以降低公司資產負債率,優化資本結構,支持公司現有主營業務發展。


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這些年順豐逐漸加大在科技領域的投入。順豐董事長王衛曾公開表示,物流未來的競爭對手是谷歌這樣的科技公司,順豐要成為科技驅動的行業解決方案服務公司。順豐也因此早就做出了嘗試。2009年,順豐成立了獨立的科技公司—順豐科技,開始從管理布局上搭建科技環境。到了2015年,順豐做出一個重要的決定。將順豐科技與集團合并,用王衛的話說,“順豐科技開始管理順豐速運,科技成了速運的老板”,簡單來說就是順豐科技負責順豐的整體研發。 順豐從意識形態和企業形態上,為科技戰略打通影響核心全業務乃至全行業的路徑。十年來,科技確實成為順豐改天換地,馳騁物流的秘密武器。無論從系統應用規模、監管手段、調度能力、研發能力、科技含量、處理能力等方面,順豐都處于領先地位。 


這些科技投入,可見于順豐“天網+地網+信息網”三網合一、可覆蓋國內外的綜合物流服務網絡。也可見于順豐已經投入落地的智慧物流解決方案、大數據產品、云計算產品、地圖產品、智能穿戴、無人機、機器人、數字化倉儲、智慧包裝、人工智能等多個產品和體驗環節。 除了科技上的投入,順豐新業務收入比例正在不斷提升,已經形成了快遞,快運,冷鏈,供應鏈,同城配,以及國際業務等為一體的物流版圖。順豐正在依托網絡、科技、基礎設施,不斷強化綜合物流的競爭能力。

關鍵字:胡潤百富、順豐、唯品會、亞馬遜
編輯:費霏
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